Glöckner Relais-Antrieb mit 1 oder 2 Umschaltern

Dieser Antrieb war für den Bereich des Schattenbahnhofs vorgesehen und wurde mehrheitlich verwendet. Lediglich 6 Weichen sind ausgenommen. Diese sind mit den Antrieben der Firma Hoffmann versehen.
Der Einsatz der Antriebe nach dem System Glöckner hat sich in vollem Umfang bis heute bewährt. Bei den ersten zwei / drei Einbauten musste ich das Gefühl erarbeiten wie die Antriebe am besten zu platzieren sind um eine gute Schaltleistung zu erhalten. Dies ist kein Problem und kann durch einfaches Verschieben nach lösen der Befestigungsschrauben justiert werden.
Bis heute ergaben sich keine Probleme in der Schaltmechanik und kein Antrieb oder Relais musste getauscht oder ersetzt werden.
Die meisten Antriebe liegen direkt auf der Platte und sind über den Stelldraht mit der Weiche verbunden.
Zwei Antriebe wurde unter das Brett verlegt, da der Einbau aus Platzgründen neben der Weiche nicht möglich war. Der Einbau direkt unter der Weiche war auch nicht möglich, dies verhinderte ein Querträger. So müsste ich einen versetzten Einbau wählen und ein passendes Schaltdrahtstück biegen. Nach einigen Versuchen und Anpassungen schalten auch diese Antriebe ohne Ausfall.

Eine interessante Anschlussplatine hat Herr Schoch hierzu entwickelt. Dabei ist es möglich den Weichenantrieb auf die Platine zu löten und die erforderlichen Kabel über die Klemmleisten anzuschrauben. Interessant dabei ist, dass Herr Schoch auch eine Platine entworfen hat, mit welcher der Antrieb auch mit Wechselstrom angesteuert werden kann. Selbst getestet habe ich diese Variante noch nicht, da die Anlage komplett digitalisiert ist und somit der vorhandene Gleichstrom aus den Schaltdecodern verwendet werden kann. Zumindest werde ich versuchen den Aufbau nachzuvollziehen und den Schaltvorgang mit Wechselstrom durch zu führen.