SLX808N Funktionsdecoder 8-fach

Der Funktionsdecoder SLX808N ist ein Multitalent und dient zum Schalten von Weichen, Signalen, Relais, Beleuchtungen usw.

 

SELECTRIX-kompatibel, daher volle Funktionssicherheit im Zusammenspiel mit allen SELECTRIX-Systemkomponenten.

 

 

 

Betriebsmodi 8x Impulsausgang zum Schalten von 8 Weichen oder Formsignalen

8x Dauerstromausgang zum Schalten von Lichtsignalen (zweibegriffig)

16x Dauerstromausgang zum Ansteuern von Entkupplungsgleisen, Lampen, Bahnübergängen oder zur Ansteuerung der Besetztanzeige von Gleisbildstellpulten

 

Mischbetrieb zwischen Impuls und Dauerstromausgängen

 

Rückmeldung der Weichenstellung an eine programmierbare Adresse im Datenbus

 

Speicherfunktion der letzen Stellung der Weichen, Signale usw. beim Abschalten der Zentraleinheit und Wiedereinschreiben beim Einschalten. Es wird eine Überlastung der Stromver-sorgung beim Einschalten der Zentraleinheit verhindert, da nicht mehr alle Weichen und Signale in Grundstellung zurückfallen. Zudem wird eine erneute Grundstellungssuche bei vielen Computerprogrammen überflüssig.

 

Sequentielles Schalten Alle Schaltbefehle eines Funktionsdecoders werden nacheinander abgearbeitet. Dadurch wird eine Überlastung der Stromversorgung verhindert, da beim gleich-zeitigen Betätigen von 8 Weichen diese nicht gleichzeitig, sondern nacheinander geschaltet werden.

 

Programmierung elektronisch ohne DIP-Schalter, Öffnen des Gehäuses nicht nötig. Programmierbar auf die Adressen 0 bis 103.

 

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Stand: 18.12.2024

Aktuelles

Signale: Gelände

Oberleitung: Hilfsmittel

Einbau Formsignal

Spinnerei: Teil 2

Formsignal

Bilder auf instragram

Loklaufleistungen:

Stand: 30.11.2024

Vorherige Beiträge

Spinnerei: Teil 1

Eine Fabrik

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Gasthaus: Treppe

Lenz Schürzenwagen

Gartenlaube Nr. 1

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Ladegut "Altreifen"

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0m, ein Schritt weiter

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Neckarstr. Nr. 6

Lenz BR 798 613-6

Die Neckarstraße

Bahnsteig Teil 3

Bahnsteig Teil 2

Schranke 1.3

Gasthaus: Gartenzaun

Gasthaus: Standort

Bausatz Gasthaus 5

Bausatz Gasthaus 4

Schotter im Bahnhof

Gleiszwischenbereich


  

 

 

 

 

Bisheriger Verlauf

Februar 2018:

Fazit Glöckner-Antriebe ergänzt

 

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