... und Module ohne Vorbildbezug

Als Grundlage für den Bau der Module wurden die Grundrahmen von modellplan verwendet. 2 x die Größe 20 x 100 cm und 1 x die Größe 20 x 120 cm.

Da es die Grundplatten nur in den Größen der Grundrahmen gibt mussten die abweichenden Grundplatten in den Größen 35 x 120 cm, 35 x 107 cm und 35 x 120 cm im Baumarkt zugeschnitten werden.

Die Module sind als stationärer Part geplant und werden daher nicht oft zerlegt und transportiert. Zum Verbinden der Module wurden jeweils 2 x 8 mm Schrauben, passende Unterlagscheiben und Muttern verwendet.

Geht besser und passgenauer, für meinen Zweck mit großer Wahrscheinlichkeit ausreichend.

Modul Nummer 1, linke Seite.

Oberes Gleis (Gl.6) = Bereitstellung der zu rangierenden Wagen.

Mittleres Gleis (Gl.4) = zum Umsetzen von Wagen aus Gleis 6 und für das Abstellen von Wagen. Entkuppler in der Einfahrt des Gleises und am Gleisende

Unteres Gleis (Gl.1) = Zum Abstellen von rangierten Wagen und Zufahrtsgleis zum Abstellgleis der Loks. Entkuppler in der Einfahrt des Gleises.

Modul Nummer 2, Mitte

Konzentration der Weichen.

Oberes Gleis (Gl.6) = Bereitstellung der zu rangierenden Wagen mit Entkuppler bei Einfahrt.

Gleise Mitte = Linke Seite die Einfahrt zu Gleis 4, rechte Seite die Einfahrt zu Gleis 3

Gleise unten = Linke Seite die Einfahrt zu Gleis 1, rechte Seite die Einfahrt zu Gleis 2 und dem Lokabstellgleis 7.

Modul Nummer 3, rechte Seite

Oberes Gleis (Nr.5) = Auszuggleis zu Gleis 6 für die zu rangierenden Wagen, kein Entkuppler geplant.

Zweites Gleis von oben (Gl.3) = Auszuggleis für Gleis 4 zum Umsetzen der Wagen, Entkuppler an der Einfahrt des Gleises.

Drittes Gleis von oben (Gl.2) Auszuggleis für Gleis 1 und Reservegleis um Wagen zwischenparken zu können. Eventuell auch Loks.

Unteres Gleis (Nr.7) = Abstellgleis für Lok(s)

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Stand: 18.12.2024

Aktuelles

Signale: Gelände

Oberleitung: Hilfsmittel

Einbau Formsignal

Spinnerei: Teil 2

Formsignal

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Loklaufleistungen:

Stand: 30.11.2024

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Spinnerei: Teil 1

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Schotter im Bahnhof

Gleiszwischenbereich


  

 

 

 

 

Bisheriger Verlauf

Februar 2018:

Fazit Glöckner-Antriebe ergänzt

 

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